点击图片查看大图
柴油发电机组顾名思义就是通过柴油燃烧来取得发电机发电动能，从而产生电能满足正常对电源的需求。所以柴油发电机组的性能跟柴油燃烧息息相关。如果将柴油发电机组的柴油燃烧消耗率达到高来帮助使用柴油发电机组的单位或者企业来降低发电成本，成为了广发客户关心的问题。
柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”，
|
型号：TO18000ET |
|||
|
发电机参数 |
消音装置： |
工业消声器 |
|
|
额定功率： |
15KW |
发动机型号 |
TO-2V910F |
|
大功率： |
16KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
|
额定频率： |
50HZ |
油箱容积： |
28L |
|
额定电压： |
220/380V |
机油容积： |
2.3L |
|
结构类型： |
静音式- |
过载能力： |
110%/1h |
|
功率因素： |
0.8/1 |
缸径*行程： |
2*80*79mm |
|
相 数： |
单/三相 |
发动机功率： |
18HP |
|
直流输出： |
12-8.3（V-A） |
压缩比： |
19:1 |
|
发动机参数 |
整机参数 |
||
|
绝缘等级： |
F |
工作时间： |
7-12H |
|
启动方式： |
电启动 |
噪音（db）7M |
60-78 |
|
燃油型号： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
|
调速方式： |
自动调速 |
整机超载保护: |
有 |
|
发动机品牌： |
大泽动力 |
自动过载保护： |
有 |
|
冷却方式： |
空气冷却 |
电压表： |
有 |
|
额定转速： |
3000r/min |
输出指示灯： |
有 |
|
缸体结构： |
双缸、四冲程 |
机器重量： |
210/245kg |
|
燃烧系统： |
直喷式 |
外形尺寸： |
1060*610*670mm |
|
控制装置 |
ECU |
电磁控油阀： |
有 |
